Adaptar las vías del corredor Madrid-Sevilla, para potenciar el transporte portuario

173
0
Compartir
Ce8c_kOW4AAyZ-i

El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS), Manuel Gracia, ha recibido esta mañana al Consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, para trasladar “de primera mano, la realidad del Puerto como elemento fundamental del sistema logístico de Andalucía”. Ambos, han abogado por potenciar su cooperación para impulsar el desarrollo logístico de este recinto, para el que han solicitado al Gobierno del Estado la mejora de las conexiones ferroviarias y el avance en la construcción de la nueva ronda de circunvalación SE-40. Durante la visita, a la que también asistieron el director de la APS, Ángel Pulido, el gerente de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Alfonso Gómez de Celis, y el delegado territorial de Fomento y Vivienda, Jesús María Sánchez, la comitiva recorrió la dársena de Batán, espacio en el que se concentra todo el tráfico de contenedores, y se acercó a la nueva terminal ferroviaria puesta en servicio en enero. Esta permitirá acoger la entrada de trenes más largos al Puerto, de hasta 750m.

En este sentido, Gracia ha calificado como “fundamental” la necesidad de adaptar las vías del corredor Madrid-Sevilla a dicha longitud, de forma que las nuevas infraestructuras ferroviarias puedan aprovechar al máximo su capacidad. Por su parte, el consejero de Fomento ha incidido en la necesidad de contar con “un ferrocarril fuerte y eficaz de mercancías que cumpla las previsiones europeas, con estándares operativos adecuados, lo cual es responsabilidad del Gobierno de la Nación”, de manera que “podamos garantizar una conectividad eficiente entre estas infraestructuras y los diferentes modos de transporte y contar con operadores que oferten servicios globales”.

López ha reconocido la “enorme importancia” del Puerto de Sevilla “por ser el único puerto marítimo de interior España, por su buena conectividad viaria y ferroviaria y por disponer de espacios logísticos y empresariales especializados en su entorno o dentro de su propio recinto”, como son la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), situada junto a la terminal de contenedores y con conexión directa a la SE-30; y la nueva Zona Franca, situada también dentro del recinto portuario, que se pondrá en funcionamiento este mismo año. Nuevo acceso ferroviario La mejora de los accesos terrestres es una de las actuales prioridades para el Puerto, en especial, la optimización del tráfico ferroviario.

Por ello, el presidente ha anunciado hoy que, entre finales de este año y principios del próximo, la APS tiene previsto licitar la obra del nuevo acceso ferroviario. Se trata de un ramal en vía única hacia el Puerto de Sevilla destinado al tráfico de mercancías, el cual partirá de la Variante de la Negrilla enlazando directamente con los terrenos portuarios sin tener que pasar por la Estación de la Salud. El tráfico ferroviario “es muy significativo para nosotros”, reconoció Gracia. Por ejemplo, en 2015 “movimos más trenes que barcos”, en concreto, 1100 trenes y 1050 buques. Además, “disponemos de 32 km de vías férreas gestionadas de forma íntegra por la propia Institución”. En la actualidad, los trenes de mercancías que discurren por la Variante de la Negrilla y quieren acceder al Puerto de Sevilla deben circular hasta la Estación de La Salud y realizar allí maniobras de retroceso para acceder al actual acceso ferroviario.

Compartir

Dejar un comentario