Boluda y OPDR gestionarán la terminal de contenedores de Sevilla

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Terminal Marítima del Guadalquivir, sociedad constituida por la compañía alemana OPDR y por el grupo valenciano Boluda, gestionará la explotación de la terminal de contenedores de la dársena del Batán del Puerto de Sevilla situada junto al puente del Centenario durante los próximos 30 años. Así lo ha adjudicado el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Sevilla que propuso ayer para desarrollar este servicio a la empresa integrada por Boluda en un 75% y por el grupo alemán OPDR en un 25%.

Esta adjudicación es el primer paso dentro del procedimiento iniciado por la Autoridad Portuaria de Sevilla para otorgar la concesión administrativa de la terminal de contenedores de Batán. Otra de las propuestas que inicialmente optaron al concurso, Termisur Eurocargo SA y Terminales Marítimas de Sevilla SAU Unión de Empresas- decidió retirarse del proceso finalmente al imponer la autoridad portuaria andaluza unas condiciones distintas y más exigentes para evitar la anulación del concurso.

Refuerzo al tráfico marítimo con Canarias

Según recoge la oferta presentada por Terminal Marítima del Guadalquivir, el Puerto de Sevilla verá reforzado el número de líneas regulares que operan con las Islas Canarias y el norte de Europa. Esto repercutirá en un incremento de los tráficos y consolidará su posición como líder en el transporte de contenedores entre el Archipiélago Canario y la península. En concreto, la adjudicataria acredita alrededor de 200 escalas que corresponden a las líneas ya existentes, de forma que la viabilidad económica de la concesión queda justificada con dichos tráficos. Además, plantea incorporar nuevos buques para satisfacer posibles aumentos del volumen de los tráficos.

Respecto a las previsiones recogidas en la propuesta, Terminal Marítima del Guadalquivir estima que el primer año de explotación moverá 1,3 millones de toneladas. Está previsto que esta cifra aumente a largo de los 30 años de gestión de la terminal de contenedores, informa la Autoridad Portuaria.

También, la empresa adjudicataria adquirirá nueva maquinaria para operar en la terminal y agilizar la carga y descarga de  mercancía. En este sentido, aportará una nueva grúa portainer, que se suma a las dos ya existentes en el Muelle del Centenario. Asimismo, para dar respuesta al incremento de tráfico esperado, se contempla dotar con más maquinaria la zona de operativa de contenedores en el futuro.

En cuanto a la gestión de la terminal, el Puerto contará con un sistema telemático denominado TOS, implantado a nivel internacional. Este optimizará la gestión del movimiento de contenedores y controlará la ubicación de la mercancía, la operativa de buques y ferrocarril, la asignación de equipos a las operaciones, etc.

La concesión de la terminal de contenedores comprende una superficie total de 179.889m2 que incluye la terminal ferroviaria del Muelle del Centenario, 350 metros de línea de atraque en dicho muelle y la rampa ro-ro. A diferencia de la actual concesión gestionada por la UTE Batán, la nueva reúne todas las infraestructuras y medios de transporte vinculados al contenedor para hacer más efectiva su gestión y optimizar la logística intermodal.

Impulso al contenedor

El Puerto de Sevilla es el segundo puerto de Andalucía en tráfico de contenedores, por detrás de Algeciras, según recoge Puertos del Estado en su estadística de mayo de 2016. El pasado año se mantuvieron estables las cifras alcanzadas en el anterior ejercicio, con 161.671 TEUS y 1.250.313 toneladas movidas en contenedor. Además, el tráfico rodado creció un 18%, superando las 18.500 unidades de transporte.

En la actualidad, toda la operativa del contenedor se concentra en el Muelle del Centenario de la dársena de Batán. Sin embargo, en los planes futuros de la Autoridad Portuaria está impulsarla y ampliarla al Muelle Norte, también en la misma dársena. Por ello, recientemente ha concluido la mejora funcional de dicho muelle, que ha conllevado una nueva red de drenaje y la ampliación de la superficie de almacenamiento para dedicarla al contenedor.

 

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