Anfacar avisa de la demora que sufrirán muchos vehículos modificados

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El cierre de todas las ITV por el Estado de Alarma ha supuesto no poder realizar las inspecciones de vehículos a los que se les ha realizado una reforma para su adaptación a furgón frigorífico, ambulancia, equipos de conservación de carrera, emergencias, maquinaria agrícola arrastrada, etc., o que se les ha puesto un enganche trasero para remolque. Estas reformas requieren aprobación de un expediente técnico con inspección por parte de una ITV. Hasta tanto no se cumpla este requisito el vehículo no puede circular.

Dado el tiempo transcurrido, y después de que el Ministerio no pudiese aceptar la petición de ANFACAR (Asociación andaluza de fabricantes de carrocerías) cuando pedimos la apertura de ITVs para estos casos urgentes, la situación ha provocado que con la reapertura de la ITVs en Andalucía, nos encontremos un gran volumen de vehículos en esta situación.

Durante todas estas semanas, desde ANFACAR hemos mantenido un contacto permanente con la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, para que llegado este momento, se tuviese previsto un protocolo especifico para los vehículos reformados que evitase colapso, al acumularse los ya presentados antes del cierre de las ITV, como los que se han incorporado hasta después de esa fecha. “Máximo teniendo en cuenta que los vehículos reformados NO PUEDEN circular sin cumplir este requisito, ya que la legislación no permite ningún tipo de excepciones o prórrogas con estos vehículos respecto a los de las inspecciones periódicas”.

En la nota emitida por la Dirección General de Industria de la Junta de Andalucia publicada con motivo de la apertura de las ITVs, indica lo siguiente: “En materia de inspecciones no periódicas y con el objetivo de agilizar el estudio de la documentación necesaria para realizar reformas de importancia en los vehículos, se contará con grupo de personal técnico especialistas que se encargará de estudiar toda la documentación que llega a las 70 ITV de Andalucía. Con ello se minimiza el retraso que se genera en las estaciones y se unifican criterios”

No obstante, «desde ANFACAR somos conscientes que dada la actual demora, va a ser complicado a lo largo de estos meses poner al día el retraso acumulado que ya existía antes del cierre de las ITV, unido a todo el producido por el tiempo que las estaciones han permanecido cerradas, más los expedientes de trabajos realizados en este tiempo”.

Por todo ello, desde ANFACAR, como Asociación de carroceros andaluces, vamos a facilitar a los fabricantes carroceros y sus clientes, toda la información y asesoramiento que sea necesario.

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